Foto: Rodrigo Pirola/Prefeitura de Dourados
Tipos de equipamento – Existem duas categorias principais de equipamentos em instalação no município relacionados à velocidade: os redutores, conhecidos popularmente como lombadas eletrônicas, e os controladores.
O controlador de velocidade, também chamado de radar, verifica se o condutor está trafegando dentro da velocidade máxima permitida, convencionalmente pela via. Ou seja, se determinada rua permite que os veículos trafeguem até 50 km/h, os motoristas e motociclistas só serão multados caso passem acima desse limite.
Por outro lado, os redutores de velocidade, determinam limite menor do que o convencional da via, dependendo da região, como em áreas escolares, por exemplo. Neste caso, mesmo que a via seja de 50 km/h, nas localidades em que existe um redutor, a exigência será de 30 km/h ou 40 km/h, por exemplo, a depender do estudo feito para a região.
Acidentes – Em 2022, Dourados registrou aumento de 42% no número de pessoas que morreram em decorrência de acidentes de trânsito. Dados da Agetran apontam que foram 40 mortes ao longo do ano passado contra 28 em 2021. Além da imprudência, o aumento deve-se ao retorno real da movimentação nas ruas pós-pandemia.
Foto: Rodrigo Pirola/Prefeitura de Dourados
Ao todo foram 1.419 acidentes, 926 deles envolveram motociclistas e 48 tiveram ligação com embriaguez. Os sinistros vitimaram 1.467 pessoas, causando lesões em 1.427 delas e levando as outras 40 a óbito.
É Lei
A Lei Federal 13.614 de 2018 criou o Pnatrans (Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito), com intuito de reduzir mortes e lesões causadas por sinistros nas vias. A legislação estabelece metas para que o objetivo seja alcançado, entre elas está o controle e fiscalização de velocidade nas ruas do município e estradas estaduais ou federais.